Kolo Kellys SOOT 30, zelena
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Kolo Kellys SOOT 30
Osnovni model za nezahtevnega uporabnika, ki išče alternativno prevozno sredstvo za premikanje od točke A do točke B po dostopni ceni.
| Okvir |
KELLYS Gravel Concept - Aluminium alloy Disc, flat mount, tapered HT, internal routing, 12x142 mm thru axle
|
| Vilica |
KELLYS Carbon Disc - 1.5 tapered steerer, flat mount disc brake, 12x100 mm thru axle
|
| Kompleti |
SHIMANO Claris ST-R2000
|
| Menjalnik |
Shimano Claris R2000 (direct mount)
|
| Menjalnik |
Shimano Claris R2000 (na navarčku)
|
| Kaseta |
SHIMANO CS-HG50-8 (11-32T)
|
| Veriga |
KMC Z8 (112 členkov)
|
| Gonilke |
SHIMANO Claris R2000 (50x43T) - dolžina 172,5 mm (S - M), 175 mm (L - XL)
|
| Zavore |
TEKTRO Spyre Mechanical Disc
|
| Zavorne ročice |
SHIMANO Claris ST-R2000
|
| Zavorni diski |
sprednji 160 mm / zadnji 160 mm
|
| Platišča |
KELLYS Grind Disc 622x17 (32 lukenj / rivetirano)
|
| Pesta |
NOVATEC Disc (32 lukenj)
|
| Niz |
stainless steel black
|
| Pnevmatike |
SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
|
| Sedežna opora |
KLS Active Road - premer 30,9 mm / dolžina 350 mm (S - M), 400 mm (L), 460 mm (XL)
|
| Sedež |
KLS SlipStream cr-mo letev
|
| Nosilec krmila |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / dolžina 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L)
|
| Krmila |
GravelBar - diam 31.8 mm / šírka 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
|
| Trak za krmilo |
KLS bar tape
|
| Sestava glave |
FSA 1.5 semi-integrated
|
| Osrednja kompozicija |
SHIMANO BB-RS500
|
| Toga os |
sprednja Mr.control 12x118 mm / zadnja NOVATEC 12x162 mm
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2022 |
| Število prestav | 2x8 |
| Komplet | Shimano Claris |
| Teža | 10,84 kg (M) |
| Barva | zelena |
| Material | aluminij |
| Material kolesa | Aluminij |
| Zavore | Disk mehanski |
| Vilica | Fiksna |
| ID izdelka | 175295 |
| Velikost kolesa | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Višina telesa (cm) | < 160 cm | 160 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Varianta Kellys SOOT 30 bicykel, zelená
Na splošno zabavno kolo. Občutek hitrosti dobiš kot pri cestnem kolesu, tudi na makadamskih ali gramoznih cestah. Je super odziven, stabilen na vseh površinah. Na njem se počutim zelo udobno. Skrbelo me je, da bi bile pnevmatike preveč agresivne, in prvotni načrt je bil, da jih zamenjam, vendar so odlične in jih bom zagotovo obdržal. Dobro se obnesejo na terenu in te ne upočasnjujejo na cesti.
Samodejno prevedenoMehanske zavore so "obupne". Na cestnem kolesu imam še vedno klasične "V" zavore in v primerjavi z njimi so te približno 30% učinkovitejše. Po 500 km so se malo zataknile, vendar je še vedno nezadostno. Nameravam zamenjati ploščice in diske, če se bo izboljšalo, bom dodal informacije.
Prevzem v trgovini:
- pletenica zadnje zavore je bila popolnoma zrahljana, zavorna ročica je bila zrahljana za približno 0,5 cm. Slišati je bilo, kako se je pletenica ustavila, ko je udarila ob omejevalnik.
- gumijasti pokrovček za zgornji vijak stebla, nameščen obratno (to verjetno ne bo delovalo)
- krmilo ni bilo dovolj zategnjeno, krmilo sem lahko obračal brez večjega napora
- vijaki košare niso bili zategnjeni, enega sem izgubil na prvi vožnji. Dva sta bila v takem stanju, da so bili na zunanji strani vidni 3-4 navoji. Delno moja krivda - moral bi preveriti kolo.
V tem pogledu (na srečo v edinem) imam težko srce do Mtbikerja - ni se mi to zgodilo prvič.
Varianta Kellys SOOT 30 28 bicykel, modrá
1.81 cm tall - leg inseam 86 cm - arm length 59cm (armpit to wrist)
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikM size matches very well my dimensions.
Solid bike, superb wheels - especially the Novatec hubs - they spin so smoothly.
Rode through Dobrogea mountains up to Tutuiatu peak on MTB road with enough stones to end up in a hospital.
Was able to reach speeds of 40+ km/h on flat paved roads - tarmac/asphalt.
Scored some nice PRs on Strava, including a few top tens in my town.
The brakes are fine in terms of alignment, dual pivot actuation - no disc rub compared to Avid BB7 on QR hubs, maybe just because of the thru axle system. The downside is the braking power - they don't hold as Avid BB7 do. BUT there is an upgrade that I am doing - Jagwire KEB-SL compresion-less brake housing. If this is not fixing the issue, then new brake pads.
Shimano Claris is fine, but I upgraded to Shimano 105 11s group.
Downside: maybe is just the bike that I bought - the wheels are not perfectly aligned, the back wheel seems to be a bit misaligned. I verified the alignment using a laser, but it is also visible with a good eye, especially one with OCD
For the other 3 bikes that I have - Felt F75 2012, RAM HT3 2010, Specialized Allez Sprint 2024 - the wheels are perfectly aligned.
The good thing is that the bike, Kellys Soot, still holds its direction and equilibrium. It's also very stable at 60 - 70 km/h.
Videos on Youtube @MarauderRO
Varianta Kellys SOOT 30 bicykel, zelená
Odlično razmerje med ceno in kakovostjo, čudovit okvir edinstvene zasnove in tudi enake kakovosti kot višji SOOT-i, karbonske vilice, le cenejše komponente (Shimano Claris proti Sori proti GRX...). Popolnoma zadostno za rekreativno vožnjo. Dobro prileganje, 177 cm M se popolnoma prilega. Nekoliko širše pnevmatike za obvladovanje resnejšega terena. Cenim sprednje kolo, v najvišji prestavi lahko lepo loviš hitrost.
Samodejno prevedenoVarianta Kellys SOOT 30 28 bicykel, modrá
Na začiatky s cyklistikou a gravelom úplne vyhovuje. Najazdených zatiaľ približne 300 km. Veľkosť XL na výšku 187 cm, výborny posed. Dostal som ho s plášťami Kenda, Schwalbe by mi asi viac vyhovovali. Neľutujem kúpu, kúpil by som ho znova
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Kellys SOOT 30 bicykel, zelená
Za tie peniaze fajn bajk.u mňa už prebehol menší upgrade komponentov z Claris na Tiagra a GRX.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Kellys SOOT 30 bicykel, zelená
Zaciatky s gravelom, celkom fajn.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Kellys SOOT 30 bicykel, zelená
Splnil účel, tak hodnotím na 5/5
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik